2025年1-5月，中國對拉丁美洲出口的新能源汽車配件規模同比增長127%。在墨西哥市場，小家電線上銷售額同比激增89%，這一增長主要由空氣炸鍋、智慧掃地機器人等高端品類驅動。

這些高速增長的數字背後，是中國製造業企業從依賴“低價走量”的傳統模式，向“高溢價品牌”的戰略轉型。這場轉型不僅關乎企業利潤，更映射出中國產業鏈在全球價值鏈中的爬升軌跡。

出海新圖景：多元佈局與價值升級

中國企業出海目的地正日益多元化。早期集中于歐美、東南亞、中東和北非，如今拉美、中亞等新興市場也展現出強勁吸引力。這反映了企業規避風險、尋找藍海市場的戰略考量。

從產品到品牌與文化。早期中企主要依靠“性價比”輸出產品，現在則更強調品牌塑造和文化輸出（如潮玩、新茶飲），通過提供獨特體驗和情感價值來贏得海外消費者心智。

從製造到技術與服務。外貿“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏）雖面臨貿易壁壘挑戰，但代表了中國在高端製造和技術創新上的突破。“老三樣”（服裝、傢俱、家電）也在通過產品創新和品牌建設衝擊高端市場。服務貿易（如物流、支付、行銷、合規服務）伴隨實體企業出海需求激增，並走向品牌化分層。

模式創新與平臺演進。跨境電商從粗放的“鋪貨”模式向精細化運營和品牌化發展。直播電商成為新增長點，遊戲行業則呈現“輕量化小遊戲”與“精品化大作”兩極發力。

拉美市場：從“備選”到“必爭”

當前，傳統歐美市場紅利正逐漸消退，東南亞競爭加劇，部分新興市場尚未完全鋪開。越來越多的出海企業開始將目光投向“被低估”的拉丁美洲。拉丁美洲曾是中國對外貿易的“邊緣戰場”，但如今已成為不可忽視的戰略高地。2025年，隨著城鎮化和數位化推進，墨西哥、巴西、智利等國的中產階層規模突破2.3億人，對家電、消費品、建材、服裝、美妝等品類的需求持續增長，其消費升級需求與中國產業升級共振互補。  

拉美市場地位的躍升，與其經濟結構的特殊性密切相關。一方面，區域內製造業基礎薄弱，汽車、家電等耐用消費品長期依賴進口。拉美國家普遍推行“進口替代”政策，但本土產能難以滿足需求。例如，墨西哥雖擁有北美自貿協定（USMCA）的區位優勢，但其汽車零部件國產化率不足30%，新能源車核心配件幾乎全部依賴進口。這種供需矛盾，為中國企業提供了“填補空白”的歷史機遇。

另一方面，拉美居民中國產品的接受度和使用率較高。在過去數年間，中國已逐步成為拉美五大國重要的交易夥伴，中國對拉出口額呈穩步上升趨勢。因此，在B端分銷及C端消費者層面，“中國製造”以性價比著稱，且本地市場對中國產品較少“去中國化”傾向，甚至在包裝或宣傳中強調“Made in China”以突出物美價廉。 

同時，在中美戰略博弈長期化和複雜化的背景下，拉美的價值和地位日益凸顯。美國積極推動“近岸外包”政策，與其地緣關係最為緊密的墨西哥成為近岸外包最重要的國家之一，一躍成為全球第四大汽車出口國。2025年上半年，墨西哥吸引外資310億美元，其中70%流向新能源汽車和電子製造。

風高浪急，征途漫漫

需要關注的是，目前全球主要經濟體圍繞關鍵領域的科技與產業競爭加劇，採取了一系列貿易限制措施並加強本土化產業政策，以應對全球競爭格局的變化。中企出海並非坦途，反而面臨著多重挑戰。

在國際形式方面，逆全球化導致了全球貿易規模的下降，關稅大棒高懸，針對特定中國產品的貿易保護主義措施增多，直接衝擊出口，尤其是新能源等優勢產業。這要求企業調整供應鏈佈局，通過第三國轉口或本地生產探索“曲線出海”模式。

在“全球化”思維模式的主導下，出海企業也不能忽視海外戰略中的“當地語系化”問題。越來越多成熟的中國企業開始思考如何深度融入當地文化、市場和消費習慣，從產品設計到行銷，從管理模式到客戶服務，每一個經營環節都要滿足當地消費者的需求，才能真正贏得當地市場認可。

要在複雜環境中行穩致遠，中國企業需要系統性的策略升級。首先必須摒棄“中國中心”視角，建立真正的全球視野。將全球視為一個統一又多元的大市場，整合全球人才、技術、資本和資訊資源，思考如何在全球價值鏈中定位自身。其次，結合自身優勢（技術、產品、模式）和目標市場需求，明確在特定區域市場的角色。最後，還要實現組織體系進化，從本土團隊向全球組織轉變。優化全球治理結構，建立跨文化管理能力，逐步實現“成本當地語系化”、“知識全球化”，並利用技術賦能全球團隊協作。

中國企業的全球化進程，正從簡單的“走出去”邁向深刻的“融進去”。這不再是遠征，而是一場需要精耕細作、貼近市場、理解文化、構建生態的“巷戰”。面對風高浪急的全球環境，唯有以全球思維為引領，以深度當地語系化為根基，以價值創新為動力，以組織進化和生態協同為支撐，中國企業才能在全球化新格局中找到自己的堅實位置，實現從“中國製造”到“全球品牌”的躍升，最終實現“共融共建”的全球化新境界。

來源：際連出海快訊